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| 今日も… | |
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出勤時ちょっと寒く、その後暑くなりました。 夕方、予約していた歯医者さんへ…欠けた歯を治してもらいやれやれです。 By the way・・・ 自動車情報誌モーターファンのwebサイトに、 『「トヨタが40年前に作った“未来のSUV”がこちらです」ツチノコ級の初代スプリンターカリブ限定車と遭遇！』 という記事が掲載されていました。カリブは２代目ターセル・コルサ、カローラⅡの兄弟車でいわゆるＲＶワゴン。 近年の乗用車ＳＵＶの先駆けはトヨタハリアー（レクサスＲＸ）と言われていますが、実はもっと以前に先駆け があったんですね。何を隠そう、カリブは前述の３兄弟と合わせhshinの親父がチーフエンジニアを務めたクルマ。 当時は他にこのようなジャンルのクルマは皆無で、結果的に毎年、カー雑誌の賞を総なめしてました。 そしてハリアーは…hshinが内外装全体のデザインをマネージャーとして初めて担当したクルマです。 つまり、偶然にも親子２代で乗用車ＳＵＶの先駆に関わったことになります。ハリアーのデザイン開発も、 当然ながらいろいろと苦労しましたが、今ではいい思い出です。 https://motor-fan.jp/article/1479464/ |  |
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| Re: 今日も… | |
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そりゃ凄い。
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加茂雄司郎  2026/05/15(金) 20:44  4544
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| Re: 今日も… | |
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設計屋としては苦労して作った物ほどいつまでも記憶に残っているものですね。
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閑人 2026/05/15(金) 20:52 4545
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| Re: 今日も… | |
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加茂先生、閑人さん、ありがとうございます。 あくまでもサラリーマンとしての仕事ですから凄くはないですが、携わった作品はまさに自分の分身。 だから、評判が悪いと人格否定されたように感じて凹んでしまいます。モノづくりの仕事というのは、 最終的にモノとして世に出て、それを買ってお客さんが喜んでくださったり、運がよければ長く記憶 に残るのがうれしい。hshinに限らず、モノづくりに関わる人々は、おそらく全員が自分の作品と感じ、 いい思い出になってるのではと想像します（^^） |  |
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hshin 2026/05/15(金) 20:57 4546
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| Re: 今日も… | |
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スプリンターカリブ、退職するまで勤めていた会社で使っていた
人がいました。 40年位前ってバブルやらなんやらで実用性後回し？みたいな 面白いクルマがドンドン出てましたね。 今のクルマは便利になっているけど家電みたいで初めて運転する時には 取扱いの説明を聞かないと扱いも難しくなりました( ´艸｀) | |
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takataka 2026/05/16(土) 10:14 4547
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| Re: 今日も… | |
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takatakaさん、ありがとうございます。 ターセル・コルサ系はトヨタ初のＦＦ車だったのですが、現在ＦＦの主流である横置きエンジンレイアウトでは なく縦置きだったんです。空力と輸出メインの開発で細長いパッケージにした結果、スタイルが超カッコ悪くな ってしまった（この辺り、自動車技術会発行の初代開発者佐々木紫郎氏インタビュー録に詳しく載っています）。 ２代目も縦置きを継続しましたが、おかげで４ＷＤにしやすく、カリブの構想が生まれました。当時はマツダ ファミリアが大ヒット中で、初代が大ゴケしたターセル・コルサの２代目開発は排水の陣だったんです。 再度コケたらトヨタのＦＦは無くなっていた？ 任された親父はカリブやカローラⅡという兄弟車の新設はじめ、 存亡をかけた起死回生の企画を打ち出し見事に巻き返しました。（決して身内びいきではなく）トヨタＦＦの 未来を救ったと言っても過言ではない？でしょう（でも経理からは「バカ呼ばわり」されたと言ってましたが） hshinも、このモノづくりへの情熱と矜持、職人魂を親父から受け継いだと人生を振り返りながら思います。 |  |
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hshin 2026/05/16(土) 10:45 4548
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